国内メーカー 「ランサーエボリューション復活はあるのか？栄光と未来を徹底解説！」
ランサーエボリューション復活――この言葉に胸が高鳴るあなたは、きっとクルマが大好きな一人でしょう。「ランエボ」という愛称で親しまれたこのクルマは、単なる速いセダンではありません。日本の、いや世界の自動車史にその名を刻んだ、伝説のモンスターマ...
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国内メーカー トヨタ2000GTは何がすごい？億超えの謎から開発秘話まで、伝説の全貌を徹底解説！
「うわ、この車カッコイイ･･･！」映画や昔の写真で、誰もが一度は息をのむような美しいスポーツカーを見たことはありませんか？その車の名は「トヨタ2000GT」。もしかしたら、名前は聞いたことがあるかもしれません。あるいは、「なんだかすごそうな...
国内メーカー アルファード40系（現行型）の中古車価格下落が進む背景と今後の展望
40系アルファード 何故価格が下落しているのか2023年6月に発売された4代目（40系）アルファードは、発売当初こそ新車納期が長引くなど供給不足で中古価格も高騰していました。しかし その後のモデル展開や需給変化 により、徐々に価格は下落して...
国内メーカー 【GRスープラ生産終了】なぜ終わるのか？後継車種の可能性と今後の展望を徹底解説
名車GRスープラに訪れた“終幕”の報せトヨタの名門スポーツカー「GRスープラ」が、ついに生産終了を迎えるという情報が国内外の自動車メディアで報じられ、クルマファンの間に衝撃が走りました。2019年の復活から5年。BMWとの共同開発という異色...
海外メーカー BMW M2は買って後悔する？維持費・乗り心地・実用性から見た後悔の理由と対策
BMW M2は直列6気筒ターボのパワフルなエンジンとコンパクトなFRシャシーで人気の高級スポーツモデルです。しかし実際に所有・検討した人の中には「買って後悔した」という声も聞かれます。本記事では、実際のオーナーや口コミをもとにBMW M2購...
コラム 直列6気筒×FR×MT搭載車はなぜ絶滅寸前？現行で買えるモデルと復活の可能性を探る
昔のスポーツカー好きなら、「直列6気筒エンジン＋FR（後輪駆動）＋マニュアル」という組み合わせに熱狂した経験があるはず。トヨタ・スープラや日産・スカイラインGT-R（かつては直6ターボ）など、走りの王道だったレイアウトです。しかし現在、市販...
国内メーカー 【燃費比較】レクサスLS500 vs LS500h：カタログ値と実燃費から見るハイブリッドの価値
2018年発表の5代目レクサスLS（LS500h）。旗艦セダンに相応しい存在感と先進技術を備え、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが設定されている。写真はLS500hの展示車。LSシリーズのフラッグシップと比較のポイントレクサスの最上級セダ...
国内メーカー レクサス新型GXとLXを徹底比較 – 価格差・走破性・内装・ブランドイメージの違い
レクサスが展開する本格SUV「GXシリーズ」とフラッグシップSUV「LXシリーズ」。最新モデルとなる新型GX（2024年モデル）と現行LX（2022年登場・2025年改良モデル）の違いを、車好きや購入検討者の視点で詳細に比較します。価格から...
国内メーカー “AZSH32クラウンセダン＝ダサい”は誤解！ 現行クラウンの革新性と洗練に迫る
トヨタの伝統あるクラウンといえばセダン型高級車の代名詞。しかし近年、「クラウンは古臭い」「セダンはダサい」といった声も一部で聞かれます。果たして現行（AZSH32）のクラウンセダンも本当に“ダサい”のでしょうか？ 結論から言えば、今のクラウ...
国内メーカー LEXUS LBXとヤリスクロスの違い総まとめ【初心者向け解説】
レクサス LBXとトヨタ ヤリスクロスは、共に人気のコンパクトSUVです。しかし、レクサス初のBセグメントSUVとして登場したLBX（2023年11月発売）は、トヨタ ヤリスクロスをベースにしながらも「小さな高級車」をコンセプトに開発されて...